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次なる山は蔵王山。ここは登山口から山頂まで1時間足らずという観光として登れるような基本的には優しい山。登山口までのアクセスも良好です。 しかしそれは車の話。 自転車にとっては地獄のヒルクライムです。 ということでやって来ました鳥海ブルーライン以来の標高1000mアップヒルクライム。 しかも今回はコースタイム短めと言えどヒルクライムした後にすぐ登山。ハードな一日になりそうです:;(∩´﹏`∩);:

もともとは予定になかった星峠の棚田に行くことに。Twitterで流れてきた星峠の写真に一目ぼれしてしまいましてね。調べたら新潟にあるという事で、それならもう行くしかないという気持ちに。これが非常に苦労しました……

中国山地を越えての島根入り、その前半戦です。今日で標高1000m獲得しましたね。登坂がますます嫌いになります｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡ そんな苦難の一日かと思いきやこれまでの旅でも類を見ないくらい人のやさしさに応援されてた素晴らしい一日でもありました( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )

ようやく旭川脱出！本日は留萌まで出ます。ここから海岸沿いに北上して最北端の地稚内を目指しますよ( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )

みどり湯真の最終日。最後の最後にチャリダーが大集合です！こんなにチャリダーが集まる日は紺が無いのでは？

焼きまんじゅう……このグルメのために群馬県には再び訪れたいですね。

テントの補修のためはるかなる遠回りをしてモンベル南富良野店へ。峠も二つ越えどんどんラスボス幌尻岳へ近づいていきます

焼岳(北峰) / fawtさんの焼岳の活動データ | YAMAP / ヤマップ 今回は北アルプス内...

陸奥国一之宮『鹽竈神社』は製塩方法の発祥の地とされるソルト・サンクチュアリ。味わい深い神社なのですが今日は天気がね……。そして雨に濡れた私を救ってくれたのはかつて出会った……

昨日はとうとう札幌入り。 北海道旅序盤に訪れたMr.Bicycle（ミスターバイシクル）へ再び戻ってくることができました。 一度着た場所に戻ってきたことでとうとう線が繋がりましたね。 小樽発、札幌経由のそこからぐるっと時計回りで再び北海道。 道南の開拓はまだまだこれからですが、大まかにはこれで北海道一周したと言えるでしょう。 本日は小樽に向かって移動していきますよ( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )

道の駅　南えちぜん山海里の休憩室からおはようございます。

旅を始めて一週間でようやく道の駅デビューを果たした昨日。

雨風しのげる屋内ならばよほど快適に過ごせるだろうと思っていたのですが、24時間電気つきっぱなし、BGM流れっぱなしで慣れていないとなかなか快適には過ごせませんね。

全ての道の駅がそうではないのでしょうが、すこし浅い睡眠になってしまいました。

まあタダで過ごさせてもらってるので贅沢は言いっこ無しです。

本日は福井市に行くだけのプチ移動ですからそれほど体力的にハードでもないので浅い睡眠も大して問題にはならないでしょう。

それでは8日目スタートです。 福井駅を目指して

この旅の大ボスである皇海山を登り終えて気持ちが軽くなりました。しかし壁を越えたと思ったところに新たな壁がそびえ立つというのが世の常で。今度はこれから登る至仏山の登山口がマイカー規制かかっているという新の悩みの種が生まれました。自力アクセス勢にとっては手までしかないマイカー規制。さてどういう順序で山に登りましょうか。